Rajd Dakar 2021 to dobry sposób, by zacząć nowy rok i zapomnieć o starym. Choć cała impreza nie ma już wiele wspólnego ani z Francją, ani z Senegalem.

Życie toczące się od poetyckich spotkań w kawiarniach, przez wieczorne dancingi, po nocne rauty. Gdzieś po drodze seans z Bodo w roli głównej, jeszcze chwila dla siebie w jednym z pachnących orientem sklepów kolonialnych. Latem spacer po sopockim molo, zimą wczasy w Zakopanem. Po stu latach okres dwudziestolecia międzywojennego możemy streścić w ten sposób, zgrabnie omijając wszechobecną biedę, głód i choroby. 

Urodzony w 1991 roku zawodnik startujący w europejskiej i azjatyckiej serii Le Mans (ELMS, Asian LMS) w kategorii LMP2 i LMP3. W 2019 roku po raz pierwszy wystąpił w 24h Le Mans, gdzie zakwalifikował się wraz z zespołem po zdobyciu mistrzostwa w Asian LMS. W 2020 roku w wyścigu partnerować mu będą Rene Binder oraz Matevos Isaakyan. Kuba Śmiechowski wywiad.

Urodzony w 1985 roku. Zawodnik startujący w Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostwach Polski, europejskiej serii mistrzostw Alpe Adria oraz mistrzostwach świata w wyścigach długodystansowych FIM World Endurance Championship, gdzie podczas rundy w Le Mans razem z Adrianem Paskiem i Arturem Wielebskim odpadli z rywalizacji po 14 godzinach jazdy z defektem silnika.

Królowa Sportów Motorowych kończy 70 lat. Ze względu na sytuację na świecie ta rocznica nie może być w pełni celebrowana. Kierowcy starają się nam uprzyjemnić czas niemal codziennym streamingiem internetowych potyczek. My natomiast przyjrzeliśmy się minionym latom i wyciągnęliśmy z nich esencję.

Chłodny, włoski listopad, rok 1981. Do włoskiej bazy lotniczej Istrana na północy kraju zmierzają ciężarówki załadowane najszybszymi maszynami tego okresu. Tuż za nimi podąża w swoim Ferrari 308 legendarny Kanadyjczyk. Gilles Villeneuve zawsze jechał, jakby to miał być jego ostatni raz. Tym razem walczył o honor włoskich inżynierów. Do pokonania miał Starfightera F104S. Myśliwiec ten wszedł do służby w 1969 roku. Przy masie prawie 10 ton mógł rozpędzić się do 2.2 macha. W powietrzu był zdecydowanie lepszy od Ferrari 126C.

Tragiczne wypadki F1 | Niebezpieczeństwo nieodłącznie towarzyszy prędkości. Im natomiast wypadki i nierzadko także śmierć. Walczyć z nią zaczął Jackie Stewart. Trzykrotnemu mistrzowi świata zawdzięczać możemy obecny kształt środków bezpieczeństwa w Formule 1.