Po pierwszych krótkich jazdach w sierpniu wiedzieliśmy, że to będzie kontynuacja dobrej passy Francuzów. Pokonanie 2500 km za kierownicą nowego Clio potwierdziło, że Renault „umie w segment B”.

Bez tego modelu nie byłoby dziś magii BMW M3 i M4. I choć w latach 60. nikt nie znał jeszcze działu M GmbH, 2002 było autem na zawsze już definiującym charakter sedanów i coupe średniej wielkości z Monachium.

Dziś, myśląc o motoryzacyjnym pięknie, mamy w głowie szybkość, stylistyczny pazur, głośny dźwięk wydechu wyprowadzonego z potężnego silnika… słowem: wszystko, czego zaprzeczeniem jest wyprodukowana w ilości zaledwie 1400 egzemplarzy Alfa Romeo Giulia SS od Bertone. Jedno z najpiękniejszych aut w historii automobilizmu, z którym spędziłem cały dzień.

Kupując Porsche stajesz się członkiem specyficznej grupy. Nie w głowie ci szpanowanie przed klubem, ściganie się z innymi kierowcami sprzed świateł.  Porsche to coś, co płynie w żyłach drogą tak krętą jak nitka toru wyścigowego.

Mieć wymarzony wóz to jedno, ale móc dzielić się swą pasją z innymi maniakami – to już trudniejsze. Wystarczy jednak grono znajomych, tydzień wolnego i obranie kierunku na Alpy. Cykl materiałów o wyjątkowych drogach do podróży autem rozpoczynamy od austriackiego Grossglockner-Hochalpenstrasse.

Większe skrzydło czy brak dachu? Pytanie to zadaliśmy sobie w czasie kontemplacji nad półwieczem istnienia AMG – departamentu do spraw emocji w Mercedesie.